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Sidi Bel Abbes: Le projet d’une trémie gelé

Malgré la mise en service du tramway depuis bientôt dix mois, la fluidité du trafic routier dans la ville de Sidi Bel Abbès continue, encore, de poser de sérieux problèmes aux automobilistes. «Il y a urgence de désengorger la circulation automobile, particulièrement au niveau de l’agglomération de Sidi Djilali», soulignent les habitants des quartiers périphériques, qui doivent, quotidiennement, prendre leur mal en patience dans les habituels bouchons du matin avant de pouvoir rejoindre le centre-ville.

Les deux trémies desservant actuellement le quartier de Sidi Djilali, au niveau du quartier «Lazsari» et à proximité de la gare routière nord, ont en effet montré leur limite, même après la mise en service du tramway censé rendre plus fluide la circulation routière. Pourtant, un projet ambitieux avait été retenu en 2014, avant d’être touché par une mesure de gel en raison des restrictions budgétaires.
Il s’agit de la trémie projetée de la voie ferrée et devant relier le rond-point du lieu-dit «Dubaï» à l’agglomération de Sidi Djilali pour plus de fluidité des engins dans le tissu urbain, notamment dans cette partie de la ville qui connaît une occupation massive de la population.

Le projet, confié à une entreprise spécialisée dans le secteur de la construction, avait été estimé à l’époque à 45 milliards de centimes. Pour les habitants de Sidi Djilali, le dégel de ce projet dans le cadre de la relance des projets de développement aura un impact significatif et apportera une solution définitive aux bouchons très contraignants aux heures de pointe.

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10 mai 2018

le 10 mai 2018


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10 mai 2018

1 Commentaire pour “Sidi Bel Abbes: Le projet d’une trémie gelé”

  1. Doc22

    Faut faire comme d’autre ville ne faire des route que sens unique et réserver un couloir pour le tranoort en commun taxi embulance pipmoier et urgence . au moins ça permet une grands fluidité . faut un docteur d’État pour le penser .? C’est le bon sens qui le montre. Ici les gens complique le problème pour gonfler la facture c’est tout. D’une souris ils font une montagne. Si les gens veulent prendre de l’argent ils le prennent directement point c’est tout? Pourquoi tout ce cinéma? Ils veulent nous montrer qu’ils sont intelligent? Y’a khouya tu veux prendre une chkara prend la et laisse nous tranquille..que va t’il faire avec une chkara? Il achète 19 kg de viande il peut langer 1 kg a midi? Impossible l’estomac a un volume de 2 litre pas plus. Du NC il ne peut pas manger 3 kg impossible y’a pas de place.
    Donc ceux qui cherchent les chkara veuillent bien la prendre et laisser les ingénieurs et homme de métiers prendre en charge les vraie problème.chacun dans son domaine chacun avec son diplôme..c’est tout..

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Départ - Arrivée

ORAN - SBA
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22h40 - 23h45(***)
23h30 - 00h35(***)

(*) vers Tlemcen
(**) Vers Saida
(***) vers Bechar quotidien
(****) vers Bechar

SBA - ORAN
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05h40 - 07h00
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07h06 - 08h09 (*)
07h42 - 09h00 (***)
08h30 - 09h30 (**)
11h20 - 12h22 (*)
16h29 - 17h26 (*)
18h51 - 19h57 (**)
(*) venant de Tlemcen
(**) Venant de Saida
(***) venant de Bechar

ORAN ALGER

06h10 - 11h15
08h00 - 12h00(*)
12h30 - 18h00
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17h00 - 21h07

(*) rapide
ALGER - ORAN
06h10 - 11h25
08h00 - 12h00(*)
10h00 - 14h10
12h30 - 18h00
15h00 - 19h00(*)

(*) rapide

ORAN - TLEMCEN
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TLEMCEN - ORAN
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TÉMOUCHENT - ORAN
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SAIDA - ORAN
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ORAN - BECHAR
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19h40 - 04h50
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