REVUE DE PRESSE: Le train Oran-Bechar roulera plus vite…..

La durée du trajet passera de 14 heures à 7h 30
«La durée du trajet Oran/Béchar par train sera très prochainement réduite à 7 heures et demie, contre 14 heures jusque-là», a déclaré vendredi, le ministre des Transports, M. Amar Tou, lors d’une visite de travail à Sidi Bel Abbès. «L’exploitation de cette voie a confirmé que sa capacité est à même de permettre le passage à une vitesse supérieure», a indiqué le ministre lors de la présentation du schéma de développement du secteur des transports à l’horizon 2015.
La réduction de la durée du voyage se fera grâce à l’augmentation de la vitesse du train assurant la desserte Mécheria/Sidi Bel Abbès à 160 km/h, tandis que le trajet Aïn Sefra/Béchar sera parcouru à 140 km/h, a précisé M. Amar Tou. Cette séance de travail a également permis au représentant de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF) d’évoquer le projet de ligne à double voie électrifiée reliant Oued Tlélat (Oran) à Tlemcen sur une distance de 132 km.
Ce projet a été inspecté par le ministre jeudi à l’occasion de la première journée de sa visite à Sidi Bel-Abbès. Une autre présentation a été consacrée au projet de réalisation d’une ligne ferroviaire entre Moulay Slissen (Sidi Bel Abbès) et Saïda sur 120 km, dont le tracé a été inspecté vendredi par le ministre des Transports qui s’est enquis de son état d’avancement. Ce projet générera 600 emplois sur le tronçon de la wilaya de Sidi Bel Abbès et 900 autres à Saïda, pour un délai de réalisation de 59 mois et un coût de plus de 67,6 milliards de dinars. Le futur tramway de Sidi Bel Abbès, dont l’étude de faisabilité doit être achevée à la fin janvier courant, a été également abordé au cours de cette rencontre.
Ce mode de transport permettra aux usagers de parcourir une distance de 17,5 km, ponctuée par 26 stations avec une capacité de 280 places, selon le représentant de l’entreprise chargée de l’étude de faisabilité, ajoutant que l’année 2012 sera consacrée à la déviation des réseaux avant le lancement des travaux en 2013. Le ministre a demandé aux responsables de cette entreprise (EGISRAIL) de remettre le cahier des charges du projet et de procéder au lancement de l’avis d’appel d’offres au plus tard fin février prochain.

L’Echo D’Oran

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A Merine, chef–lieu de daïra,

distant de 60km au Sud de Sidi-Bel-Abbès, parents d’élèves, enseignants ou simples observateurs ne cessent de se demander quand seront lancés effectivement les travaux inhérents à la réalisation d’un CEM, le second du genre.

«D’autant plus que la promesse,rappellent-ils, avait été donnée, il y a presque trois ans, par l’ancien Wali qui avait chargé le directeur de l’Education de la wilaya (DEW) d’accélérer les procédures.» «Nous avons trop longtemps attendu, diront des professeurs de l’enseignement moyen de l’unique CEM, le lancement du chantier, mais en vain.

Notre patience a dépassé les limites et aucun signe réconfortant n’est apparu». Ils ajoutent: «les salles de classe sont surchargées avec 45 élèves. A tel point que certains élèves poursuivent leurs études dans le réfectoire destiné aux demi-pensionnaires. Alors que d’autres font partie de trois classes roulantes. Nous sommes débordés par ce nombre exagéré d’élèves ayant atteint plus de 640. Ceci sachant que notre établissement a été construit initialement pour une capacité d’accueil de 450 places pédagogiques». D’autres enseignants renchérissent, affirmant « s’attendre pour l’année prochaine à un nombre d’élèves qui passerait 750, selon une étude prévisionnelle.» Ce qui laisse présager des salles de classes pleines à craquer avec 48 élèves. Un parent d’élève, apparemment bien informé, souligne, pour sa part, «Les études techniques des choix de terrain, ont déjà été faites. Mais on ne sait point où est situé le blocage pour faire démarrer les travaux». «D‘ailleurs, poursuit-il non sans colère, même s’ils sont lancés prochainement, on serait contraint d’opter pour le 3/8 en vue d’une éventuelle accélération de la construction. Sinon, les PEM seront appelés à travailler le mardi après–midi ainsi que le samedi.» Joint au téléphone, le Président d’APC s’est montré pour le moins rassurant: «le projet dont on parle ici et là, sera lancé incessamment,du fait que nous nous trouvons au stade des procédures administratives au niveau de la DLEP».

M.NOUI (La Voie de l’Oranie)


le 08 janvier 2012


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08 janvier 2012

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HORAIRE TRAIN

</img/ Départ - Arrivée
Oran - Sidi Bel-Abbes 07h30 - 08h35 (*)
10h20 - 11h19 (**)
12h50 - 13h55 (*)
14h45 - 15h45 ()
15h20 - 16h25 ()
17h10 - 18h21 (*)
20h30 - 21h33 (**)

(*)Vers Tlemcen
(**)Vers Bechar

Sidi Bel-Abbes - Oran
04h30 - 05h30
06h27 - 07h31
07h53 - 08h58
08h34 - 09h42
11h20 - 12h22
12h06 - 13h10
16h29 - 17h26
ORAN ALGER
06h10 - 11h15
08h00 - 12h00 (*)
10h00 - 14h07
14h00 - 19h24
15h45 - 19h46 (*)
(*) rapide
ALGER - ORAN
06h10 11h25
08h00 12h00(*)
10h00 - 14h09
14h00 19h24
15h45 19h46(*)
(*) rapide
ORAN - TLEMCEN
07h35 09h56
12h50 15h12
16h30 18h51
TLEMCEN - ORAN
05h50 08h09
10h30 12h49
15h30 18h57
ORAN - MAGHNIA
07h30 11h05
12h50 16h22
MAGHNIA - ORAN
04h45 08h09
TLEMCEN- GHAZOUET
16h30 19h42
GHAZOUET- TLEMCEN
04h30 07h40
ORAN - TÉMOUCHENT
08h10 07h15
13h30 14h31
17h02 18h03
TÉMOUCHENT - ORAN
06h00 07h12
09h20 10h24
14h40 15h44
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16h42 19h24
17h50 19h46
ORAN - BECHAR
10h20 17h11 Coradia
20h30 05h50 Train Diesel
BECHAR - ORAN
06h15 13h10 Coradia
20h20 05h00