Zid asbour ya si Ghalmi o wakal rabi ala li hagrouk !…

Tout le monde se rappelle de l’affaire dite Ghalmi (du nom du propriétaire de la gare servant la zone nord révélée par notre journal et qui avait choqué l’opinion publique. L’infortuné Ghalmi eut le malheur d’investir dans un secteur contrôlé par la maffia. Depuis, l’inauguration de sa gare en 2009 (il y donc presque cinq ans !) Ghalmi n’avait jamais vu l’ombre d’un car et ce en dépit d’un cahier de charge en bonne et due forme. Ses cars servant la zone nord ont été tout simplement détournés vers d’autres gares.

A quoi servent nos lois, donc ? Ouest-Info avait mené un combat acharné contre cette hogra commise à l’encontre d’un investisseur dont le seul tort était peut êtrede croire aux lois de la république. Le combat avait porté ses fruits et les autorités avaient fini par prendre conscience de l’ampleur du drame. Réparant cette injustice, l’APC version Boumlik avait délibéré il y a presque deux mois en faveur de Ghalmi. Mais  cette décision de l’APC fut rejetée par la daira pour vice de forme il y a de cela plus de vingt jours.

Le bureau d’étude basé à Alger et rémunéré pour la somme d’un milliard (eh ! oui) n’ayant pas opposé sa signature ( pour la petite histoire sachez que quand on avait octroyé et illégalement les cars aux autres gares, on n’avait pas sollicité l’avis du bureau d’étude !. Contacté par nos soins, le chef de daira  monsieur Louh visiblement irrité par la lenteur de la réponse, avait ordonné illico le président de l’APC à régler ce problème avec ou sans le bureau d’étude et ce avant la fin de la semaine. La balle est dans le camp de Boumlik. Attendons, donc…


le 14 septembre 2013


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14 septembre 2013

1 Commentaire pour “Zid asbour ya si Ghalmi o wakal rabi ala li hagrouk !…”

  1. HKM

    le transport est toujours sujet a de forte concurrence.
    sur le plan financier un allez retour d’un autocar avec
    100 passagers de sidi bel abbes vers Alger fait environ
    8 millions de centime jours. cette manne journalière
    provoque des spasme même chez Obama chez Poutine et même
    chez sidi St Hollande. 800 da la place pour 400 km c’est beaucoup
    c’est du vol. La question qui avait empêcher Ghalmi l’investisseur
    d’acheter ses propres cars et créer sa propre flotte pour concurrencer
    les autres.
    ce qui est grave dans cette histoire de transport c’est que le transport
    servira comme boite de propagation ideologique.
    On est plus dans le cas de la mafia financière comme le dit
    ici le rédacteur de l’article mais bien d’un mafioso
    idéologique qui diffuse a longueur de parcours des films pour
    idiotiser le peuple. le débile tlmcenien mi femme mi homme
    et le trio el bahloule de bila houdoud..tous les 3
    balance leurs ”ku” dire hake, aya zid hake.
    chaque fois que le président ou le ministre ou le gouvernement
    lancent un plan sérieux de développement ces idiots viennent
    pour tout anéantir en introduisant le ridicule qui va se coller
    sur le professionnel. Donc qu’on doit l’attaquer c’est ces guignols.
    Leurs donner un coup de pieds servira le sérieux gouvernementale.
    Donc le secteur du transport est a dénationalisé et a libéré.
    Laisser les gens investir dans des autocars neuf et donner un coup de massue
    dans le désordre qui règne surtout ici a bel abbes. lorsque toute ls wilaya
    refusent les caveaux ambulants les propriétaires le ramène a bel abbes.
    Des autocars et des taxis qui ne répondent a aucune norme ni de sécurité
    ni de slubrité alors que certain imporateur encouragent
    les investisseurs a acquérir de nouveau véhicule avec le prix seront très vite amortie.
    Un bon autocars comme celui aprecié par tout le monde sans cité de nom
    ne fait que 500 millions de centime. a 8 millions jours sur 5 mois il sera amortie
    et le propriétaire entre dans la phase du bénéfice.
    l’argument que les transporteurs ne font pas de bénéfice ne concerne que ceux qui
    avaient acheté des caveau roulant importé a travers les frontière EST de Libye
    et de Égypte.
    Donc votre El ghalmi doit faire pression avec tous les investisseurs et fournisseur
    de prêt constructeur, de liberer le marché de transport devant tout le monde.
    L’etat ne vendera que le billet de impots. elle ne se soussi guerre ni
    de l’entretient, ni de la construction des gares et aire de stationnement
    ni de securité ni rien.

    et dernière chose le transport est Laïc il est interdit de diffuser tout discours
    Idiologique a des fins de guerre psychologqiues ou politique
    sur toute format audio ou vidéo.
    elle aura a gagner 100% nette.

Les commentaires sont fermés

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