Alors que les travaux de réalisation de la plateforme du tramway de Sidi bel Abbes suscitent colère et indignation parmi la population et les commerçants activant le long des axes touchés par ces travaux, rien ne semble attirer l’attention de ceux, sensés s’inquiéter de tels travaux, ne se reste que pour réguler les flux de circulation des automobiles ou procéder à des réfections de la chaussée.
Des travaux qui ont complètement chamboulé la circulation automobile dans de nombreux points de la ville notamment le centre ville et le boulevard Abbane Ramdane,le commun des citoyens se demande que font les autorités compétentes pour remédier à ces bouchons créés par les embouteillages qu’on observe quotidiennement alors que cela pourrait être évité avec simplicité en procédant à la réglementation intelligente du flux des automobiles.
Pourtant , les rues de dégagement qui sont parallèles à ces travaux existent signalent de nombreux citoyens, mais sont malheureusement boudées par les automobilistes en raison de leurs détériorations avancées. Des rues qui peuvent soulager de nombreux automobilistes si elles ont été prises en charge pour une réfection en prévision à ces travaux. De plus, rien ne semble inquiéter ces responsables malgré les nombreuses réclamations et sit in des principaux usagers de ces voies notamment les chauffeurs de taxi.
L’on se rappelle de l’enveloppe attribuée lors de la visite de Sellal à Sidi Bel Abbes, justement pour ces travaux de bitumage et d’éclairage, on avait parlé de 54 milliards de DA pour le bitumage de 50 ou 54 km de ces principales artères et voies secondaires avait-on ajouté.
Il est malheureux de constater que plusieurs rues dans le quartier de Sidi Yacine,telles la rue Lakhmes (ex rue du Mamelon) , la rue Kennani Kaddour (ici à l’image) selon les habitants,ont été décapées, il y a presque une année, attendent toujours d’être bitumées, dire que ces mêmes rues ont subi des travaux de réfection à neuf de leurs trottoirs,il y a moins de 4 ans. 
Comble de l’ironie, si on bitume des quartiers ailleurs (Tayebi Larbi), l’entreprise Chiali exécute des travaux AEP à d’autres endroits et ne fait qu’aggraver la situation de circulation.
Combien de fois, a-t-on relevé ici même, le manque de trottoirs sur certaines artères, des nids de poule dans un grand nombre de rues, des flaques d’eau stagnante à cause de regards bouchés et la liste est longue.Bref, un laxisme qui ne trouve pas de nom!
ce phénomène se passe qu’a sidi bel abbes, on le vois rarement dans d’autres ville. ce n’est pas la solution qui manque. Lorsque tu résous tous les problèmes tout deviendra limpide et claire, alors là le problème du développement se pose.
‘est ce que les gens veulent éviter. Ils veulent cette situation de pourrissement pour continuer a vivre…il a tout pour régler le problème mais il ne le veux pas, sinon demain avec le même budget ailleurs a paris on construit une nouvelle Dubaie. je dis bien avec le même budget ..avec ce cafouillage les indices disparaissent alors le détournement du ciment du gravier etc fait rage..si au moins il construit quelques choses d’utile. l’europeens a l’age de 58 ans
la calculette a la main fait ses bilans il vend sa maison achète un petit appartement au rez de chaussé vieillesse oblige et offre le reste pour construire une université ou une école. chez nous il détourne de l’argent a l’age de 60 ans ans et construit sa villa a 65 ans..c’est de la folie de l’ignorance
»toujours ce désire de s’éterniser qui fait rage chez les pays musulmans ».
dites nous qui le musulman,? le laïc en Europe ou le musulman dans les pays arabes?
Nous avons maintes et une fois suggere aux autorites locales que si l’apc est depassé par l »approvisionnent en bithume il existe une methode rapide et efficace soit temporaire de remedier à ces milliers de nids de poules de tranchees en intervenant sur ces surfaces rapidement en etalant des couches de TUF materiau tres efficace les voitures en passant dessus cette matiere vont le compacter.Methode tres utilisée en afrique meme pour des grandes arteres.
Aussi ces messieurs de la societe du tramway avant d’imposer des passages tres etroits tels ceux de abbana ramdane,de la rocade DUBAI ou du campus la moindre des politesses est de reparer les immenses trous inevitables. non seulement on passe par des labyrintes mais encore sur des tobogans.J’espere que MR LE WALI a experimenté ces passages qui vont encore durer pendant au moins 2 ans