4598 morts dans nos routes en 2011 , soit une augmentation de plus de 25% par rapport à l’année 2010,toutes les mesures draconiennes prises à l’encontre des automobilistes se sont avérées vaines et sans résultats, c’est ce qui ressort de cette analyse des chiffres qui parle de plus de 18500 accidents et dont un nombre appréciable a été recensé sur des détenteurs de permis de moins de cinq ans avec une légère balance du coté de ceux de moins de deux ans.
Alors où se situe le mal ?
Faut-il cerner les catégories de personnes qui en sont responsables de cet hécatombe ?
Le permis à point évoqué qui entrera en vigueur en octobre 2012 fera-t-il basculer la balance?
Le seul résultat qui est tangible c’est celui de l’autoroute est-ouest qui fait épargner beaucoup de vie si l’on se compare aux années précédentes relativement parlant bien sur ! Il n’est pas fait allusion sur les accidents survenus dans l’autoroute ni dans les axes à double voies.
Autre phénomènes relatés dans son entretien avec Souhila Hachemi, ce matin , le commissaire principal Ahmed Nait El Hocine,chargé de la voie public au niveau de la DGSN,parle de 5% des accidents soit plus de 750 accidents sont dus au poids lourds et transports en commun,ces derniers seront soumis au permis ou brevet professionnel des la fin 2012 et début 2013 et devront passer des stages de formation plus stricts.D’ailleurs, dans ce cadre là , tous les responsables de police au niveau wilaya ,chargés de la voie public seront conviés eux-mêmes à un séminaire des le mois de Février pour faire face à la nouvelle donne qu’entreprendra l’entrée en vigueur et du permis à point, des centres de formation et du brevet professionnel .
Parlant du permis à point qui comptera 24 points ,il sera opérationnel dès octobre 2012 , suivra ensuite le brevet professionnel pour les transporteurs en commun et poids lourds qui devront suivre des stages d’apprentissage au niveau des suretés urbaines. Les pénalités de retrait, selon un pv établis par l’agent, seront laissées toujours à la commission qui décidera du nombre de points à soustraire .Le nombre de point dépendra de la faute commise, et est réparti en trois ou quatre plages. une faute dite grave du troisième degres fera perdre à l’automobiliste quatre point , sinon 6 points ou encore 12 points.Tout cela avant le retrait définitif du permis si jamais l’automobiliste atteindra les 24 points en une durée très courte.Il est fait part que des formations seront dispensées toujours au niveau des suretés et ce, aux frais de l’automobiliste fauteur (une autre façon de payer les PV et amendes) pour qu’il puisse se décharger de ses fautes.Il n’est pas signalé la durée que prendra cette sanction pour un blanchiment total des fautes et la remise des points perdus alors que le retrait temporaire du permis restera en vigueur.
Que de belles paroles,quand je vois le service d’ordre doubler avec leur 4/4 volvo sur l’accotement de droit ça c’est le comble et on nous fait des discours comme si ça va changer la donne avec un peuple comme le notre,il faut retirer le 90% des permis de conduire ce n’est pas pour nous les voitures.Pas de civisme,pas de tolérance envers les piétons,et c’est normale qu’ls y aient des accidents avec des tas de féraille pas de respect de vitesse,quand je vois des camions au taquet sur l’autoroute sans lumière,ou des conducteurs sur l’accotement de l’autoroute discuter sans se soucier du danger c’est de la pure folie, sans oublier la cacophonie en ville,on claxonne pour un oui,pour un non,et cerise sur le gateau les représentants de la loi discuter entre eux,c’est du beau tout ça alors discours oui sévir encore mieux.