Tramway de Sidi Bel Abbès: les essais techniques ont commencé (vidéo)

C’était à partir de 8h, ce matin, que les habitants des quartiers Benhamouda, le rocher et Dubai se sont réveillés au rythme d’une effervescence et mouvement intense d’hommes habillés d’un gilet rouge qui activaient pour une dernière mise au point des rails du tramway de ce tronçon reliant la station de la gare routière Sogral à l’autre station de la gare routière El Ghalmi qui est à un arrêt avant le terminus de Dubai, c’était en prévision d’un test technique, avait-on annoncé la veille.

En effet, tout au long du chemin des rails, depuis la gare routière Sogral jusqu’au rond-point de Dubai en passant par le rond-point du quartier Benhamouda , la citée AADL , le rond-point du rocher et la gare routière El Ghalmi sur la route d’Oran, les riverains étaient massés des deux cotés de la grande artère en cours d’achèvement, pour contempler le passage de ce qu’on dit ” Va chambouler le train de vie quotidien et probablement changer la mentalité des Bel-Abbèsiens” à savoir le Tramway de Sidi Bel abbès.

Bien que les câbles électriques aériens étaient installés et bien fixés sur cette ligne, l’option de le remorquer par une sorte de dépanneuse avec roues et rails depuis sa base de maintenance jusqu’à l’arrêt terminus de Dubai a été retenue pour ce trajet long de 3,5 km seulement. Cette option permettra de tester avant tout le chemin des rails, le contact de l’archet avec les câbles aériens et surtout les trottoirs de descente des voitures. D’autres essais sont programmés dans les prochains jours, signale-t-on.

Et c’est à partir de 10h que le feu vert fut donné pour lancer cette opération de test qui allait durer presque deux heures de trajet en raison de quelques imperfections relevés sur la ligne et surtout de la faible vitesse de conduite. Tiré par ce remorqueur de faible puissance surement puisqu’il lui était impossible de le faire sortir de du tunnel avec sa pente abrupte (voir vidéo) et il a fallu faire appel au grand camion-grue stationné dans les environs pour entrainer la rame du tram hors de la trémie,une trémie au fait, révisée et refaite à neuf grâce à ce projet ensuite ce fut un câble aérien très bas en hauteur, au niveau de la station El Ghalmi qui a failli casser le pantographe du tramway, à ce sujet, l’on entendra dire qu’il y a eu omission ou manque d’autorisation pour son retravail, bref, des imperfections qui seront corrigées avant son entrée en fonctionnement prévu fin 2016 ou début 2017.

Pour rappel , le projet concernait un trajet long de 17,8 kilomètres, ironie du sort , au moment où le gouvernement annonçait une extension d’itinéraire de quelques 10 km au tramway de Constantine,3,5 kilomètres furent amputés à la ville de Sidi Bel-Abbès, privant du coup, plus de 5000 étudiants de la faculté de médecine des bienfaits de ce moyen de déplacement.Ainsi, l’itinéraire du tramway a été limité à 14,5 kilomètres.