Ça fait plus de six mois que les travaux de réfection du Chemin de Wilaya 37 reliant la RN 92 à la RN 13 et plus précisément entre le lieu dit « Quatre chemins » et Zerouala, ont été entamés pour corriger une dizaine de virages jugés dangereux par les usagers de la route et qui ont fait d’ailleurs beaucoup de victimes cependant faut-il le souligner ces travaux commencent à devenir lassant et pénible pour les nombreux automobilistes et transporteurs qui sont devenus par la force du temps et de l’entreprise en charge du projet, de simples rouleaux compresseurs car c’est leur véhicule qui font le boulot de ces engins à longueur des journées et des mois qui passent, par ailleurs , ils sont nombreux ceux qui dévient par Tilmouni (SBA).
Au départ et au début des travaux , Tout le monde croyait que ce projet de réfection qui était subdivisé en trois lots de un à deux kilomètres chacun, n’allait surtout pas gêner la circulation puisque les gros œuvres devaitent se faire généralement à l’extérieur de la chaussée empruntée, malheureusement cette idée a été vite écartée dès l’entame des travaux et les taxieurs et conducteurs de poids lourds se sont retrouvés associés d’une manière ou d’une autre, aux travaux de nivèlement de la route vu qu’ils sont contraint de prendre la voie en cours de réhabilitation. Tout un chacun se demande le pourquoi de ces lenteurs pourtant ce ne sont que des virages qu’on veut éliminer et d’autant plus que cette route de Belarbi ex Baudens à Sidi Brahim a été revêtue d’un tapis en 2010, alors comment se fait-il qu’en moins de quatre ans, elle a subi une forte dégradation sur plusieurs kilomètres. En sus de cet état de fait, est venue se greffer les virages dangereux qu’on a jamais pensé y éliminer au départ malgré les nombreuses alertes données par les automobilistes par média interposé de leur dangerosité,d’autres diront que le tapis de bitume de 2010 a été fait à la « va vite » sans étude au préalable de l’intensité et charge de cette voie qui est empruntée car en sus des transporteurs public et privés , taxis et autres poids lourds nationaux desservant tous les wilayas du sud notamment Saida, Naama,El Bayadh ,Bechar , Adrar , s’ajoutent les nombreux et longs convois humanitaires à destination des camps des réfugiées sahraouis de Tindouf . D’autres parts, on signale que cette voie a même fait l’objet d’un appel d’offre pour son dédoublement pour relier Saida à l’autoroute est-ouest mais sans suite ou simplement annulé ,dit-on.