Du nouveau pour le projet du tramway à Sidi bel Abbes

Nous venons d’apprendre de source autorisée ,et en exclusivité pour , les lecteurs de BAI que des modifications et non des moindres,sont venues s’ajouter au tracé du projet du futur Tramway de Sidi bel abbes. En effet additivement au tracé initial du parcours du tramway ,le point de départ ne s’effectuera plus à partir de la proximité de l’ancienne  huilerie  mitoyenne de la gare routière sur la route de Tlemcen,au début du boulevard Houabria Abdelkader mais ce sera bel et bien à partir du  carrefour mitoyen à l’actuel rectorat ,anciennement I.T.M.A.  De  cet endroit ,partiront deux lignes distinctes la première, traversera  le boulevard Houabria Abdelkader, ainsi que  le centre ville de par le boulevard de la république en empruntant le tracé déjà connu (voir carte çi jointe), quand à la seconde et nouvelle ligne,elle s’ébranlera à partir du lieu dit “en na3na3” qui sera le futur boulevard de l’excellence, empruntant la rocade sud desservant, le centre anti cancéreux(en construction) ,la fac de médecine ,Maquam echahid,la sureté de wilaya ,la cour de justice pour prendre fin prés de l’usine CMA .Ceci en attendant une future jonction avec le terminus du premier tracé  au niveau de la nouvelle poste, sise à “Doubaï”,et la boucle sera bouclée.

2 thoughts on “Du nouveau pour le projet du tramway à Sidi bel Abbes

  1. Je crois mr Beldjillali que en fin de compte vous avez raison dans la mesure que l’on apprend que ce nouveau tracé pourait etre presenté des la rentree sociale au comité de pilotage mon mea culpa

  2. je crois que BAI devrait prendre ce scoop sous toute reserve non pas qu’il y a desinformation ce n’est pas de l’habitude du journal mais de source proche ceci n’etait qu’une discussion d’une eventualité d’extension apres l’achevement du premier tracé dont les travaux debuteront le mois de novembre .Cette eventuelle extension suivrait la 2eme variante proposee par le premier bureau d’etude espagnol ,variante qui n’a pas convaincu car elle passait par le peripherique dont la densité de population etait minime et dont la fluidite de circulation et de transport etait appreçiable a l’heure actuelle

Comments are closed.