1,6 milliards de Da pour le tramway de Sidi Bel-Abbes

   Une projection du tracé ou encore l’itinéraire du tramway a eu lieu  vendredi soir à  l’auguste hémicycle  de l’assemblée populaire de la wilaya. Il s’agit   en effet, d’une consistance de 13  km  qui s’ébranle  depuis la gare routière  de faubourg tiers en  Passant  par plusieurs quartiers  et boulevard  dont la rue  HOUABRIA ainsi que les deux blocs de  la gendarmerie , petit vichy et poursuivra sa couse jusqu’au quartier  de Sidi Yacine avant de  bifurquer à gauche vers  la rue BENDIDA  ex gare d’état et  traverse en diagonale  le quartier  HOUARI NBOUMEDIENE  via les bâtiments de AZZOUZ et  boulevard El WIAM . Il continue , cependant    sa  course   et débouchera sur   la  nouvelle gare  routière pour revenir ensuite  à la gare ferroviaire  le campus universitaire, quartier Mexique  et terminera  son trajet devant le  commissariat de BENHAMOUDA et la gare  routière  EL GAHLMI  . Ce projet   qui est toujours en stade d’étude  fixe à 38 mois   débutera  fin 20012 et sera réceptionné  trois ans plus tard soit en 2015. Il sera doté  des stations  électriques alimentant  les lignes aériennes de contact   des pôles d’échanges et  quatre parc de relais. Estimé à  1 milliard 600 Da, le tramway  sera pourvu également  d’un dépôt de 7  hectares implanté sur la zone mitoyenne à la nouvelle gare routière. Elle comprend   des ateliers de  remisage, lavage, poste haute tension, poste de contrôle des vigiles, des quais. Ce projet qui va tirer  tout le renseignement utile du tramway d’Oran    sera d’une utilité considérable pour la ville,  nous dit- il, réduira en plus de la densité de circulation mais facilitera également la circulation aussi, piétonnière et automobile. Il  est  à noter que hormis  la démolition prochaine  d’un logements traditionnels sis au quartier dit  cimetière aucun logements ou encore commerce ne sera  démoli.  Comme il est important de signaler que  la direction du  commerce et des prix  rendra prochainement public les noms des commerçants qui devaient etre indemnisés pour leur manque à gagner durant les travaux.